Para nadie que maneje en Ecuador pasa desapercibida la muy mala manera de conducir de la mayoría de los motociclistas. Son un peligro inlcuso para las finanzas públicas por la cantidad de accidentes en lo que están involucrados. Sin contar los delitos que se comenten a bordo de las motos.
Las estadísticas de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) ubica a esos vehículos como los principales responsables de los accidentes que derivan en muertes y heridos en las vías y calles del país. Desde enero hasta abril de 2026 ocurrieron 6.614 siniestros de tránsito en las calles, avenidas y carreteras del Ecuador, de los cuales en 1.902 ocasiones estuvieron involucrados automóviles y 1.478 motos.
También existen accidentes que no registra la Agencia de Tránsito. Por otro lado, los infractores a bordo de las motos son poco susceptibles a multas de tránsito, ya que los agentes se concentran en los automóviles y se hacen de la vista gorda ante los motociclistas que: conducen en contravía, no utilizan cascos, invaden aceras, rebasan de forma petulante e ilegal, llevan exceso de pasajeros, no utilizan placas, etc.
En el mismo lapso en el 2025, ocurrieron 6.280 siniestros de tránsito, en los cuales estuvieron involucrados 1.770 automóviles y 1.417 motos.
Hasta ahí las motos ocupan el segundo lugar en causas de siniestros de tránsito vehicular en los primeros cuatro meses del año pasado y del vigente.
Sin embargo, entre enero y abril de 2026, los accidentes en moto dejaron 1.577 heridos y 258 muertos y en el mismo periodo de 2025, provocaron 1.568 lesionados y 230 muertos.
En tanto, en el mismo periodo del 2026 los automóviles provocaron 1.278 lesionados y 112 fallecimientos. Además, en 2025, provocaron 1.104 heridos y 102 fallecidos.
Esto revela que si bien los automóviles provocaron más accidentes, son los percances en motos los que dejan más muertos y heridos que colapsan las unidades de cuidados intensivos de los hospitales públicos y privados del Ecuador, ocasionando otro problema en la red de salud ya saturada del país.
