Existen documentos clave que evidencian las presuntas irregularidades en la calificación del consorcio EGS, formado por Electronicagoia y Corporación General de Servicio Corpogenservi Cía. Ltda. en el proceso para escoger al nuevo operador de la revisión vehicular de la Agencia de Tránsito Municipal de Guayaquil (ATM).
Durante la etapa de oferta técnica del proceso de contratación del aliado estratégico para la matriculación y revisión de Guayaquil se identificó que la compañía Electronicagoia, miembro del Consorcio EGS, incumplía con la experiencia técnica mínima exigida en los pliegos. Sin embargo, mediante el Acta No. 015 del 9 de enero de 2026, la Comisión Técnica calificó a la referida empresa, para que pase a la siguiente etapa del concurso, “aceptando mañosamente” una experiencia que no tiene.
En esta acta se menciona que la Agencia Metropolitana de Tránsito -de Quito certifica que Electronicagoia ejecutó revisiones técnicas vehiculares y trámites administrativos en el marco del contrato DCP-031-2023 suscrito entre el Municipio de Quito y Electronicagoia. Según la cláusula tercera “objeto del contrato”, del contrato referido, el objeto es prestar el servicio de operación de los centros de revisión técnica vehicular para el Distrito Metropolitano de Quito. El servicio esperado, conforme lo determina la cláusula Cuarta de ese contrato, es equipamiento para desarrollo de revisiones técnicas vehiculares.
Silvia Guillén Arellano fue delegada del alcalde Aquiles Álvarez en el Comité de subasta y también tuvo relación con la empresa Corpogenservi, que forma el consorcio EGS
El contrato con Quito no incluye la gestión de la matriculación o de trámites de transporte, como lo exige la experiencia los pliegos del concurso convocado por la ATM de Guayaquil.
No consta que Electronicagoia Cía. Ltda. posea la experiencia técnica específica requerida por los pliegos del proceso.
La gestión de un centro de RTV -Revisión Técnica Vehicular-, y los procesos de matriculación y propiedad vehicular, exigen capacidades operativas distintas y tecnológicas de alta especialidad. Una certificación de operación de centros de revisión técnica vehicular no equivale a demostrar el control operativo total de un sistema de matriculación y registro de propiedad vehicular, pues son dos trámites completamente distintos que operan de forma diferente.
El Contrato DCP-031-2023 con el Municipio de Quito, no otorga a la empresa en mención la facultad de administrar el sistema de registro de la propiedad vehicular ni la gestión de la matriculación.
La Comisión Técnica de manera discrecional ha decidido hacer valida una sola experiencia, cuando en realidad se requieren tener dos experiencias distintas (RTV y gestión de trámites de transporte). Es decir, se ha calificado a un oferente sin la experiencia requerida.
El dato:
Una investigación de Guayaquil News reveló un posible conflicto de intereses, ya que hasta hace poco tiempo Silvia Guillén Arellano fue gerente general de Corpogenservi y también delegada de alcalde, Aquiles Álvarez, en el comité se subastas del Municipio. Los exaccionistas de esta compañía también tienen relación con familiar con ella.
Ante los recientes y públicos cuestionamientos y acusaciones sobre delincuencia organizada en la Agencia Nacional de Tránsito y en diversas GADs del país, resulta imperativo que el Municipio de Guayaquil actúe con responsabilidad, pues, permitir la calificación de oferentes que no demuestren la capacidad técnica y operativa probada para sostener el proyecto, implicaría un riesgo para la continuidad y la calidad del servicio público.
El ministro del Interior, John Reimberg, ha manifestado la preocupación del Gobierno por el riesgo de infiltración de grupos delincuenciales en las empresas municipales de tránsito, lo cual incluso ha puesto en escena la posibilidad de quitarles la competencia.
